В Петербурге по выходным начинает ходить ретротрамвай.

Жители и гости города смогут прокатиться на подлинном вагоне 1920-х — 1930-х годов из фондов Музея городского электротранспорта.
Каждый желающий может ощутить дух времени за 200 рублей.

В эту субботу, 21 апреля, в Санкт-Петербурге вновь заработает сезонный музейный маршрут. Это значит, что уникальные ленинградские трамваи МС снова будут перевозить желающих по улицам и проспектам. С такой информацией делится пресс-служба «Горэлектротранса».

Проехать на подлинном экспонате 1920-1930-х годов по центру города на Неве можно два раза в день по выходным дням – в 11 и 14 часов дня. Дух старого времени можно ощутить вплоть до октября 2018 года.

Цена билета составляет 200 рублей. Следовать трамвай МС будет по данному маршруту: Музей городского электрического транспорта, Средний проспект В.О., 77 > Тучков мост > проспект Добролюбова > Кронверкский проспект > Троицкий мост > набережная Лебяжьей Канавки — Садовая улица > площадь Тургенева > Старопетергофский проспект > площадь Стачек (конечная).

Добавим, что зайти в вагон можно абсолютно свободно как и прежде, на всех остановках общественного транспорта. Для детей ростом до 1 метра осуществляется бесплатный проезд.

Каждую весну в Петербурге маломерные суда отмечают открытие навигации на Неве.
На Неве прошел бот-парад маломерных судов

Бот-парад стал местной традицией.

Несмотря на дождь и пронизывающий ветер, 21 апреля на Большую Неву вышли десятки моторных лодок в рамках петербургского Бот-парада.

Всего в водном параде, по словам очевидцев, участвовали 120 экипажей. Регата стартовала от Петровской косы. Участники водного марша прошли через Ушаковский, Биржевой и Кировский мосты, стрелку Васильевского острова и мимо Петропавловской крепости. После колонну своих судов они провели по каналам Петербурга. На берегу экипажи ждала полевая кухня.

Уже ставшее традиционным ежегодное мероприятие состоялось в Северной столице в четвертый раз. Его проводит Питерский клуб рыбаков, при поддержке Агентства внешнего транспорта Санкт-Петербурга.

Лидер "Справедливой России" Сергей Миронов и депутат Олег Нилов внесли в Госдуму законопроект, которым предлагается приравнять зарплату сенаторов и депутатов к средней по стране — 35 тысяч рублей. Соответствующий документ появился в базе данных Госдумы.

Авторы законопроекта напоминают, что в настоящее время сенаторы и депутаты получают ежемесячное денежное вознаграждение и денежные поощрения в размерах, установленных для федерального министра

МОСКВА, 28 апреля. /ТАСС/. Первый замруководителя фракции "Единая Россия" по законопроектной деятельности Андрей Исаев заявил, что инициативу руководителя фракции "Справедливая Россия" Сергея Миронова о приравнивании доходов депутатов и сенаторов к средним по стране необходимо тщательно обсуждать, но предложил дополнить ее положением о лишении фракционных лидеров полагающихся им привилегий.

В субботу Миронов с коллегой по фракции Олегом Ниловым внесли на рассмотрение нижней палаты парламента законопроект, которым предлагается приравнять зарплаты депутатов Госдумы и членов Совета Федерации к средней по стране.

Как отметил Исаев, "предложение Миронова как лидера фракции нужно тщательно и подробно обсуждать". "Но в законопроекте в таком случае стоит также прописать отказ лидеров фракций от своих привилегий", - сказал Исаев в субботу ТАСС.

Он предположил, что если доходы депутата приравниваются к средней по России зарплате, то было бы справедливо, чтобы лидеры фракций приравнивались к среднему депутату.
О законопроекте

Авторы законопроекта напоминают, что в настоящее время сенаторы и депутаты получают ежемесячное денежное вознаграждение и денежные поощрения в размерах, установленных для федерального министра. Согласно пояснительной записке к законопроекту, в 2016 году размер ежемесячной зарплаты депутатов Госдумы достиг уровня, который в несколько раз превышает уровень средней заработной платы по России.

Законопроектом предлагается "закрепить, что денежное вознаграждение для членов Совета Федерации и депутатов Госдумы устанавливается в размере средней заработной платы по РФ, которая 2016 году составила порядка 35 тыс. рублей". Кроме того, законодатели предлагают "отменить ряд льгот по медицинскому, санаторно-курортному, бытовому и пенсионному обеспечению, которыми сегодня пользуются парламентарии, но сохранить ежемесячную доплату к пенсии тем из них, кому она назначена до того, как закон вступит в силу".

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5168184

– сообщает посольство Японии в РА.

Шарль Азнавур

В мае текущего года известному во всем мире французскому артисту исполняется 94 года.
Исполнитель, композитор, поэт, он является соавтором более 1300 песен.
В мире продано 180 миллионов экземпляров записей Азнавура.
Наряду с этим он сыграл более 60 ролей в кино.

Петербург
Как сообщает пресс-служба Смольного, для ООО «Парк Бабушкина» максимальная высота зданий на улице Бабушкина теперь составит 60 и 75 метров, хотя в соответствии с Правилами землепользования и застройки должна быть 33 и 40 метров.

Кронштадт поставят под паруса
На острове Котлин может появиться новый яхт-клуб

На базе прекратившего существование Кронштадтского яхт-клуба собираются создать детскую парусную школу и стоянку для маломерных судов свыше 100 мест. Реализацией проекта будет заниматься созданная под проект компания «Балтийская школа экологии и спорта», среди учредителей которой ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и Санкт-Петербургский парусный союз (СППС).

АО "Балтийская школа экологии и спорта" станет оператором и инвестором проекта по развитию территории бывшего Кронштадтского яхт-клуба, рассказал "Ъ" заместитель генерального директора компании Дмитрий Костров. На первом этапе здесь собираются открыть центр детского парусного и буерного спорта, где будут проводиться учебно-тренировочные занятия и мероприятия по экологическому просвещению. В рамках второй очереди в восточной оконечности острова Котлин будет создана стоянка для маломерных судов (свыше 100 мест), а также инфраструктура для их хранения и обслуживания.

АО "Балтийская школа экологии и спорта" было учреждено в прошлом году специально для реализации проекта парусной школы. Владельцем 55% акций предприятия является ЗАО "Аварийно-спасательный центр Водоканала" (АСЦВ), который занимается обеспечением газовой и пожарной безопасности на объектах ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". По данным kartoteka.ru, собственниками этой компании выступают три физических лица (Вадим Черенков, Александр Бойко, Андрей Кухаренко). Источник "Ъ" сообщил, что компания связана с "Водоканалом", однако в ГУПе это опровергли. Еще 45% в проекте распределены между "Водоканалом" и СППС (25 и 20% акций соответственно). В "Водоканале" отметили, что участие в проекте носит социально направленный характер и связано с просветительской работой в экологической сфере.

По словам господина Кострова, также ведутся переговоры о привлечении к проекту дополнительных инвесторов, имени которых он не раскрыл. Проект находится на предпроектной стадии, его окончательная стоимость пока не определена, добавил он. Президент СППС Сергей Алексеев отметил, что стоимость первого этапа предварительно оценивается в сумму свыше 200 млн рублей. Завершить первую очередь проекта планируется к 2019-2020 годам, вторую — к 2020-2021 годам.

Как пояснил господин Костров, возможность аренды территории бывшего яхт-клуба сейчас обсуждается с профильными комитетами и ведомствами. На текущий момент территория бывшего яхт-клуба в Кронштадте закреплена за ГБУ "Кронштадтский оздоровительно-спортивный центр". Имущественный комплекс яхт-клуба включает земельный участок площадью около 2 га, два здания, пирс, причал и два берегоукрепления, следует из презентации проекта на сайте петербургского правительства. Как рассказали в АО "Балтийская школа экологии и спорта", яхтенная инфраструктура клуба находится в аварийном состоянии уже более десяти лет. Элементы берегоукреплений и причальных сооружений разрушены и небезопасны для эксплуатации, здание яхт-клуба имеет дефекты несущих конструкций и законсервировано, сообщили в компании.

Стоимость проекта по созданию марины с учетом затрат на гидротехнические сооружения превышает 1 млрд рублей, отмечает научный сотрудник института акватерриториального планирования "Ермак-Северо-Запад" Александр Уралов. По словам эксперта, наиболее выгодной для окупаемости инвестицией является стоянка для яхт и катеров на 280-320 мест.

Долгое время территорию яхт-клуба в Кронштадте занимало ООО "Центурион", с которым город в 1997 году заключил договор аренды. Однако в 2010 году Кронштадтский оздоровительно-спортивный центр расторг договор аренды с компанией и выселил ее через суд. Как следует из материалов арбитража, ООО "Центурион" имело непогашенную задолженность по арендной плате и нарушало требования пожарной безопасности.

Господин Уралов считает Кронштадт перспективным местом для развития въездного водного туризма. "У яхтсменов и катерников Балтийского региона существует большой интерес к Петербургу, но добраться до города по воде достаточно сложно, потому что вдоль побережья Финского залива нет портов-убежищ, а в самом городе мало гостевых мест для стоянки",— указывает он. Развитие яхтенного туризма затрудняется дефицитом стояночных мест, соглашается член президиума СППС Владимир Иванкив. По его подсчетам, в этом году количество судозаходов иностранных яхт в Петербург может сократиться с 60 до 40. Крупнейшими яхт-клубами Петербурга являются Речной яхт-клуб профсоюзов, "Геркулес", "Балтиец".

Константин Куркин

В Петербурге в честь Дня Победы зажгут факелы на Ростральных колоннах.

В Петербурге в честь 73-й годовщины победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, факелы на Ростральных колоннах будут зажжены специалистами ГРО.

Желающие смогут стать свидетелями горящих факелов на Ростральных колоннах
9 мая в период с 09:00 до 12:00 и
с 17:00 до 23:00.

Факелы на Ростральных колоннах зажигают всего лишь несколько раз в году: по особым случаям и в дни городских и всероссийских праздников.

В канун торжества систему розжига на Ростральных колоннах проверили специалисты ГРО "ПетербургГаз". На протяжении 60 лет газовая служба Петербурга контролирует надежное газоснабжение Ростральных колонн.

В первый раз газовое пламя на Ростральных колоннах зажглось 23 июня 1957 года.

На Ладожском озере в районе "Дороги жизни" началась операция по подъему сторожевого корабля "Пурга", флагмана Ладожской флотилии. Он затонул в августе 1942 года после ожесточенных боев.

Как сообщает Sputnik Беларусь, обнаружил флагман белорусский водолаз Игорь Матюк.

Сторожевик "Пурга" принял последний бой 3 сентября 1942 года в районе Осиновецкого маяка. После немецкого прямого авиаудара спасти корабль моряки не смогли — он затонул. Тогда 11 человек погибли, ещё 28 получили ранения. Позже «Пургу» поднимали — снимали вооружение и части ходовых механизмов для других кораблей этого класса, в итоге судно отбуксировали в бухту Морье, где с сняли турбины и котлы, после чего забыли о нём.

Уже в XXI веке затонувший сторожевой корабль решили найти. И итоге найти место, где лежит корабль, в 2014 году удалось известному белорусскому водолазу Игорю Матюку. Практически сразу же появилась идея сделать из сторожевика памятник всем кораблям ладожской флотилии. После подъёма и восстановления его хотят установить в музее Дороги жизни. По творческому замыслу памятником должна стать носовая часть легендарного корабля, которую и поднимут со дна Ладоги.

— рассказал Игорь Матюк.

Ранее сообщалось, что военнослужащие готовят подъём со дна Ладожского озера немецкого бомбардировщика Heinkel He-111 времён Великой Отечественной войны.

Не все знают, что в некоторых странах календулу называют цветком мертвых. В Китае –  скорее всего из-за ее способности  отлично заживлять раны.

В Мексике –  из-за убеждения, что ее сильный запах помогает мертвым душам найти дорогу в наш мир. И потому 1 и 2 ноября, в День мертвых, когда  по поверью, души умерших родственников посещают родной дом, мексиканцы  украшают его цветами календулы,  приносят их на могилы.