Как работало Московское метро в первые дни после открытия в 1935 году

14 мая

Во сколько метро открылось для пассажиров? Какой интервал был между поездами? Сколько билетов продали в первый день? Почему спускались под землю даже те, кому ехать на метро было совсем не по пути? А также - что за странная история случилась в первый день работы нового вида транспорта с воспитанниками детского дома? И почему метро-ажиотаж среди москвичей довольно быстро закончился? Об этом и не только расскажу сегодня.

Захватывающий аттракцион

Московское метро начало свою работу 15 мая 1935 года. Это был участок из 13 станций: от "Сокольников" до "Парка культуры" с ответвлением до "Смоленской" (сейчас оно принадлежит Филёвской линии). Первый поезд выехал из депо на линию в 5ч 45мин. Чуть позже около наземных вестибюлей станций собралось немало людей. Они хотели раньше других воспользоваться новым видом столичного транспорта. Больше всего их было у "Сокольников", "Комсомольской", "Парка культуры" и "Смоленской". Когда для пассажиров открыли двери, точно сказать сложно. В газете "Вечерняя Москва" писали, что ровно в 7 утра. В "Правде" указывали другое время: 6:45.

Утром, ещё до открытия метро, каждой кассирше раздали по 3 тысячи билетов. Они отличались по цвету. Жёлтый давал право на проезд в сторону "Сокольников", фиолетовый - до "Парка культуры" и "Смоленской". Интересно, что начать поездку нужно было в течение 30-35 минут с момента покупки. Видимо, людям давали время, чтобы рассмотреть первую станцию метро в своей жизни во всех деталях. Цена билета была внушительной, 50 копеек. Для сравнения, трамвай тогда стоил 15.

Тем не менее, к полудню в Московском метрополитене продали 95 тысяч билетов. А через 3 часа это значение увеличилось до 167 тысяч с копейками. Первыми пассажирами с утра были в основном люди, которые спешили на работу или учёбу. После 10 часов к ним добавились остальные москвичи. Они уже хотели просто прокатиться в вагонах с мягкими сидениями и посмотреть станции. Интервал движения поездов в первый день работы метро составлял 5 минут. В московских газетах писали, что к 21 часу 15 мая новым видом транспорта воспользовались 285 593 человека.

Происшествия первого дня

Безопасность в столичном метро в первый день работы была на высшем уровне. Кроме того, милиционеры регулировали движение пассажирской толпы, давая указания жестами. Как для автомобилей на дороге. Никаких серьёзных происшествий не случилось. Хотя в газетах писали об одной карманной краже и хулиганстве. Некий гражданин на "Красных воротах" ударил кулаком в лицо дежурного по станции, когда тот попросил отойти мужчину дальше от края платформы. Не обошлось и без курьёзных инцидентов.

….. Конечно, в первые дни работы Московский метрополитен пользовался огромной популярностью. Но связано это было, как вы уже поняли, с желанием узнать и попробовать новое. Спустя пару недель поток пассажиров начал уменьшаться. Всё-таки станций было немного. С транспортной точки зрения они подходили малому количеству людей. Поэтому вскоре стало понятно - метро необходимо расширять. Уже в 1937 году открылась новая станция "Киевская". А в 1938-м стали функционировать первые участки ещё двух линий: Замоскворецкой и Арбатско-Покровской.

Подробности: https://dzen.ru/a/aCLodGBtABZivBRP

Радость — если солнце светит ...
Радость — если солнце светит,
Если в небе месяц есть.
Сколько радости на свете
Не измерить и не счесть.
Только радостные слышат
Песню ветра с высоты,
Как тихонько травы дышат,
Как в лугах звенят цветы.
Только тот, кто сильно любит,
Верит в светлую мечту,
Не испортит, не погубит
В этом мире красоту.

Автор стихотворения «Радость» - Ирина Петровна Токмакова (1929-2018),  советская и российская детская писательница, автор образовательных  повестей-сказок, стихотворений и пьес для детей дошкольного возраста,  классических переводов.

«У кого в детстве не бывает сказки, то вырастает сухим, колючим человеком, и люди об него ушибаются, как о лежащий на дороге камень, и укалываются, как о лист осота». (Ирина Токмакова)

Славные книжки Ирины Токмаковой наверняка живут в каждом доме, где есть дети. Одно поколение вырастает, сменяется другим, третьим, а «Аля, Кляксич и буква А», «Сказка про Сазанчика», сказочные переводы «Муми-Троллей» Туве Янссон, «Винни-Пуха» Алана Милна, «Ветра в ивах» Кеннета Грема остаются с нами.

Почитайте о Ирине Токмаковой и ее стихах: https://dzen.ru/a/ZeQsJ0wgqkGD3oNo

Секретное оружие средневековых прачек: как простые травы спасали королей от невыносимого зловония
*****************************************************************************************

26 февраля

Льняное прикосновение: материалы и назначение средневекового исподнего

Нижнее белье в Средневековье выполняло функции, значительно отличающиеся от тех, что мы привыкли ему приписывать сегодня. Помимо основной задачи — защиты тела от грубых тканей верхней одежды, оно играло критически важную роль в гигиене, будучи буквально первой и главной линией обороны между человеческим телом и внешним миром. Важность этого защитного барьера трудно переоценить в эпоху, когда медицина только начинала понимать базовые принципы гигиены и распространения инфекций.

Лен был безусловным лидером среди материалов для изготовления исподнего. Историк медиевист Эйлин Пауэр в своих исследованиях повседневной жизни Средневековья отмечает: "Льняная ткань обладала уникальным сочетанием качеств, делавших её незаменимой для нательного белья. Она была относительно мягкой, хорошо впитывала влагу, легко отстирывалась и, что немаловажно, могла выдерживать многократные и интенсивные стирки, сохраняя свою структуру".

Производство льняного полотна для исподнего было трудоемким процессом. После сбора льна следовала сложная обработка — вымачивание стеблей, сушка, трепание, прядение и, наконец, ткачество. Качество получаемой ткани напрямую зависело от мастерства и терпения всех участников процесса. Лён для королевского и аристократического белья производился с особой тщательностью и проходил дополнительную обработку для придания ему максимальной мягкости. Средневековые мануфактуры Фландрии и северной Франции славились производством тончайшего льняного полотна, которое часто называли "королевским льном".

Конструкция исподнего была относительно простой, но функциональной. Для мужчин основным элементом была льняная рубаха (камиза), имевшая свободный крой и опускавшаяся до середины бедра или ниже. Женское исподнее включало более длинную рубаху, доходившую до щиколоток. Эти простые на вид предметы одежды выполняли несколько важных функций: они защищали тело от шерстяных и более грубых тканей верхней одежды, впитывали пот и другие выделения, а также обеспечивали дополнительный слой тепла в холодную погоду.

Археологические находки и иллюстрации в средневековых манускриптах показывают, что даже у простых людей было, как правило, несколько смен нижнего белья. А у аристократии и тем более монархов могло быть десятки и даже сотни предметов исподнего. Согласно инвентарным описям Тауэра, гардероб короля Генриха VIII включал более 300 льняных рубах, что позволяло менять их несколько раз в день при необходимости.

Интересную особенность составляли швы на белье знати. В отличие от верхней одежды, где швы могли быть толстыми и выступающими, на исподнем они выполнялись с особой тщательностью и были практически незаметными. Опытные швеи использовали специальные "утопленные" швы, которые не натирали кожу и не вызывали раздражения даже при длительном ношении.

Цвет нижнего белья в средневековой Европе был почти исключительно белым или натуральным льняным. Это объяснялось не только эстетическими соображениями, но и практическими: белую ткань можно было отбеливать и кипятить при стирке, что обеспечивало более эффективное очищение от загрязнений и уничтожение паразитов. Интересен факт, что для естественного отбеливания льна использовали также молочную сыворотку и различные щелочные составы, которые помогали вернуть белью ослепительную белизну.

С течением времени нижнее белье знати становилось все более изысканным. К XV веку некоторые предметы исподнего начали украшаться вышивкой, особенно те части, которые могли быть видны — например, воротники и манжеты рубах. Эти декоративные элементы выполняли двойную функцию: показывали статус владельца и скрывали неизбежные следы износа, которые появлялись в этих местах в первую очередь.

Интересно, что в инвентарях королевских гардеробов XV-XVI веков встречаются упоминания о специальной "ночной" и "дневной" сменах белья. Ночное белье обычно делалось из более тяжелой ткани для сохранения тепла, а иногда даже с добавлением шерстяных нитей в плетение льна. Дневное белье, напротив, делалось из более тонкого и легкого полотна, чтобы не создавать дискомфорта под несколькими слоями верхней одежды.

Особое значение нижнее белье приобретало во время болезней. Известно, что придворные врачи часто осматривали исподнее заболевших монархов, которое могло содержать важные "медицинские улики" — пятна, запахи и другие признаки, помогавшие в диагностике. Рубахи, ношенные во время болезни, часто сжигались, чтобы предотвратить распространение "злых миазмов", как тогда называли инфекции.

Хотя верхняя одежда средневековых монархов и аристократов, шитая из драгоценных тканей и украшенная золотом и драгоценными камнями, привлекает значительно больше внимания историков костюма, именно скромное льняное исподнее было жизненно важным элементом повседневного комфорта и здоровья. И именно оно требовало наиболее тщательного и регулярного ухода, став центром развития сложных технологий стирки и очистки.

«Капитальный ремонт»: процесс стирки и дезинфекции средневекового белья

В то время как роскошная верхняя одежда знати, украшенная вышивкой, драгоценными камнями и меховой отделкой, подвергалась лишь легкой очистке и проветриванию, нижнее белье проходило настоящую боевую обработку. Термин "капитальный ремонт", упомянутый в исходном тексте, отлично отражает интенсивность процесса стирки, которому подвергалось средневековое исподнее.

Стирка нижнего белья в Средневековье была настоящим искусством, требующим знаний, опыта и значительных физических усилий. Профессиональные мойщицы, обслуживавшие королевские и аристократические дома, обладали обширным набором методик и секретных рецептов для борьбы с различными типами загрязнений.

Самым распространенным и эффективным методом очистки льняного белья было кипячение. Историк быта Жорж Вигарелло в своей книге "Чистота и грязь: Концепт телесной гигиены в средневековой Европе" отмечает: "Кипячение белья в больших котлах было основным способом не только удаления видимых загрязнений, но и уничтожения невидимых угроз — того, что мы сейчас называем бактериями, а в Средневековье описывали как 'злые миазмы' или 'порчу'".

Процесс стирки начинался с замачивания белья в холодной воде, часто на ночь, чтобы размягчить засохшие пятна. Затем следовало длительное кипячение в щелочном растворе. Щелок (lye) — раствор древесной золы в воде, был основным моющим средством того времени. Зола различных пород деревьев давала щелок разной силы и качества. Для королевского белья предпочитали использовать золу дуба или бука, дающую наиболее эффективный и при этом не слишком агрессивный щелок.

После кипячения белье тщательно промывалось в проточной воде. Этот этап требовал особого мастерства и силы — белье выкручивали, били специальными деревянными вальками и снова полоскали, повторяя процесс несколько раз. Некоторые королевские прачечные располагались непосредственно у рек для обеспечения постоянного доступа к чистой проточной воде.

…….

Потрясающе собрана информация. Кропотливо проделана работа! Много открытий!:  Читайте дальше Подробности: https://dzen.ru/a/Z7_iRA4cxBBPw54y

Поговорки — это будто заклинания прошлого

12 июня

Поговорки — это будто заклинания прошлого. В каждом слове спрятана история, страх, магия или даже наказание. Обожаю раскапывать, откуда всё пошло:

• «На себе шьёшь — память зашьёшь» — игла раньше считалась магическим артефактом. Шитьё на себе — вмешательство в судьбу. Можно и удачу прошить заодно

• «Соль просыпать — слезу лить» — соль раньше стоила как золото. Просыпал — будто деньги на ветер. Тут и ссора не за горами

• «Одежда наизнанку — к перебранке» — так наказывали бояр и воров при Иване Грозном: выворачивали одежду и сажали задом на коня. Позорище

• «Бабий волос упадёт — трава не растёт» — волосы женщины считались колдовскими. Особенно, если непокрытая в грозу. Могло и громом шарахнуть

• «На чужой след ступаешь — ноги теряешь» — верили, что след можно заговорить. Пройдёшь по нему — чужую беду подхватишь

• «На порог ступишь — пращуров разбудишь» — под порогом хоронили предков. Он считался священной чертой. Ступил — потревожил род

А вы какие поговорки в детстве боялись нарушить?

Подробности: https://dzen.ru/a/aEp20fyr1Fm4Eolk

Мария Кабанова
20 Aug 2024

Брусника. Почему славяне называли ягоды брусники «капелькой бессмертия»?Что означает слово «брусника».Вы заметили, как образуются названия некоторых лесных ягод? Оно соответствует цвету спелой ягоды, например, голубика — голубая, черника — чёрная. Оказывается, что название брусники образовано, поэтому же принципу. В прежние времена брусвяный означал красный или багряный. А слово «брусвянить» — красить в красный цвет. Выражение «девка брусвянеет» — красовеет, хорошеет, расцветает.В лесу брусника зачастую соседствует с черникой.
Есть несколько мнений о происхождении слова «брусника». Старославянский (о)брусити — гладить, точить, събрысати — сбрасываются, потому что ягоды легко срываются. Брш — «быть пёстрым», потому что место на котором растёт брусника при созревании ягод становится пёстрым. Обрус — скатерть. Убрус — платок, полотнище, фата. Почему славяне называли бруснику «капелькой бессмертия» и «румяной ягодой» Славяне очень ценили бруснику. Ягоды называли «капельками бессмертия». А ещё она имела название «румяная ягода». Это говорящая характеристика брусники. Ведь в древности румянец считался показателем хорошего здоровья, а значит и долголетия. В народе бруснику считали растением молодости. Румяной девушкой для предков представлялся образ брусники.Как собирали бруснику.Ягода брусники не крупная и чтобы облегчить её сбор, предки применяли специальные деревянные грабилки. Они имели зубчатые края и хорошо, как бы прочёсывали невысокие кустики. В наше время такие приспособления усовершенствовали и изготавливают из металла.В старину собирать ягоды уходили вглубь леса, подальше от поселений. Важно избегать сбора ягод в неблагоприятных зонах. Оказывается, брусника способна впитывать в себя отрицательную энергетику.Лучшим временем для сбора листьев считается ранняя весна до того момента пока не образовались цветочные бутоны, а также осень, после сбора ягод. Считается, что этот принцип работает и с другими ягодницами. Растение отдает все полезные элементы ягодам при их созревании, а после их сбора — листьям.
Богиня Марена — украшала голову венком из брусники. Брусничный лист у древних славян считался особенным снадобьем. По легенде Марена — богиня плодородия, чей образ олицетворял сезонные обряды умирания и воскресения природы, носила венок из этого растения. А вечно зеленными листья стали потому, что питались живой водой.Как древние знахари применяли бруснику .Из брусники готовили целебные чаи, настои, отвары. Растение использовалось как диуретик, что помогало восстанавливать здоровье при многих заболеваниях, выводя из организма вредные вещества.Древним знахарям было известны и другие целительные свойства брусники, среди них сильное противовоспалительное и обезболивающее действие. Эти свойства брусники активно используются в наши дни современными врачами.В районе ценили пироги с брусникой, варили кисели с соком брусники, ели толокно с брусникой. Дети с удовольствием баловались десертом молоко с брусникой или просто ели ложками сладкую воду с ягодами .В сладкую водичку с брусникой макали блины. Старожилы отмечают ,что раньше ягод было много вокруг деревень , но с годами территория произрастания уменьшилась. Ягода растет не каждый год.

Источник: https://m.vk.com/wall668489489_4835

Великая Россия / Выдающиеся ученые и изобретатели XIX века / Фёдор Аполлонович Пироцкий (1845–1898)

ФЁДОР АПОЛЛОНОВИЧ ПИРОЦКИЙ (1845–1898)

Биография

Фёдор Аполлонович Пироцкий родился 17 февраля 1845 года в селе Сенче́ Лохвицкого уезда Полтавской губернии в семье военного врача. Получив домашнее образование, в восемнадцать лет Фёдор поступил в Константиновский кадетский корпус в Санкт-Петербурге, через два года перевёлся в юнкерский класс Михайловского артиллерийского училища.

Во время учёбы будущий инженер проходил практику в Финляндии, где впервые задумался о возможности использования водопадов для получения электроэнергии.

В 1866 году подпоручик Пироцкий был направлен в Печерскую крепостную артиллерию Киевского гарнизона, где познакомился и подружился с подпоручиком сапёрного батальона Павлом Яблочковым, впоследствии – знаменитым электромехаником.

Возможно, именно благодаря общению двух будущих изобретателей у Ф. А. Пироцкого возникла идея создания городского транспорта, управляемого с помощью электричества и не нуждающегося в лошадиной тяге.

В 1869 году Фёдор Пироцкий поступил на строевой факультет Михайловской артиллерийской академии, по окончании которой в 1871 году был назначен ревизором в отдел технических отчётов и смет Главного артиллерийского управления в Санкт-Петербурге.

К этому времени относятся первые изобретения Пироцкого: ознакомившись с производством пушек, он разработал систему доменных печей с тройными стенками для выплавки чугуна, благодаря чему уменьшился расход топлива при плавке металла. Одновременно Ф. А. Пироцкий предложил новую систему комнатных печей.

В 1874 году, во время изучения отчётов с артиллерийских полигонов, Пироцкий заинтересовался серией проводимых там экспериментов по передаче электроэнергии на расстоянии.

Пироцкого очень заинтересовали эти опыты. Конечную задачу он сформулировал так: преобразовать механическую энергию водопада или паровой машины в электричество и передать его на расстояние.

В то время применялся только постоянный ток, а для его передачи требовались проводники большого сечения. Ф. А. Пироцкий предложил использовать в этом качестве железнодорожные рельсы. В его конструкции рельсы, изолированные от земли, были подключены к генератору Грамма; один был прямым проводником, а другой – обратным.

В 1874–1876 годах Пироцкий провёл ряд опытов по передаче тока по рельсам на участке железной дороги под Сестрорецком длиной 3,5 версты. Летом 1876 года инженер смог заставить работать двигатель, находившийся более чем в километре от источника питания.

Результатах эксперимента Ф. А. Пироцкий представил в статье «О передаче работы воды, как двигателя, на всякое расстояние посредством гальванического тока», опубликованной в «Инженерном журнале» № 4 за 1877 год.

Дальнейшие эксперименты Пироцкого были связаны с преобразованием электроэнергии в механическую работу: нужно было заставить вращаться колёса устройства, движущегося по рельсам.

Однако реализацию своей идеи и дальнейшие опыты Фёдор Аполлонович был вынужден отложить на три года – он был отправлен в командировку по долгу службы и вернулся в Петербург только в 1879 году.

Летом 1880 года Пироцкий принялся за реализацию собственного изобретения, проводимую на личные средства. Он приобрёл 6,5-тонный двухъярусный бельгийский типовой вагон для конки и оборудовал его всем необходимым: под вагоном был размещён электродвигатель и редуктор, который осуществлял при помощи зубчатого механизма передачу движения от двигателя к осям вагона.

12 апреля 1880 года на первой в мире специальной Электротехнической выставке в Петербурге Ф. А. Пироцкий сделал публичный доклад на тему «Передача силы на любое расстояние с помощью гальванического тока (проводники – рельсы и провод)», в том числе и для движения поездов. Расчёты были выполнены совместно с физиком Дмитрием Лачиновым.

22 августа 1880 года в прессе появилось легендарное сообщение: «…в Санкт-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким первый раз в России двинут вагон электрической силою, идущей по рельсам, по которым катятся колёса вагона».

Петербуржцы были первыми в мире пассажирами электрического трамвая, которых катал их по улицам столицы почти месяц. Вагон вмещал 40 пассажиров. У первого электрического трамвая даже был номер – 114. Длина пути по Рождественскому вагонному парку составляла 85 метров. Электрический трамвай развивал скорость 8–12 км/ч, что было сравнимо со скоростью движения лошади рысью. Для питания электродвигателя по рельсам передавался постоянный ток напряжением 100 В.

Испытания проводились в присутствии руководства Второго общества конно-железных дорог, так как Ф. А. Пироцкий надеялся заинтересовать транспортных монополистов столицы изобретением, сулившим им немалую выгоду. Однако появление электрического трамвая вызвало протесты владельцев конно-железных дорог, поэтому на предложение изобретателя ответили отказом.

К концу сентября 1880 года у Пироцкого закончились средства на продолжение эксперимента, но его изобретением уже стало известно во всем мире. Из Германии к Фёдору Аполлоновичу приезжал Карл Сименс (один из владельцев компании Сименс), очень заинтересовавшийся электрическим трамваем.

Уже через несколько месяцев братья Сименс запустили первую пассажирскую электрическую трамвайную линию, связавшую Берлин с его пригородом Лихтерфельде. В России же изобретение Пироцкого стало востребованным лишь спустя 12 лет: в 1892 году первый трамвай запустили в Киеве, так как там применение лошадиной тяги осложнялось городским рельефом. В Петербурге же эксплуатация электрического трамвая началась только в 1907 году, после того как в результате судебных тяжб город выкупил права у владельцев конно-железных дорог. К сожалению, сам Пироцкий до этого момента не дожил.

В 1881 году Фёдор Пироцкий представил модель железной дороги на электротяге на Международной электротехнической выставке в Париже.

Вынужденно прекратив работы над трамваем, Пироцкий переключился на другие проекты. В том же 1881 году в Санкт-Петербурге он проложил первый подземный электрический кабель для передачи электроэнергии от пушечного литейного завода к технической артиллерийской школе. Также он был автором проекта централизованной подземной городской электросети, что подтолкнуло власти столицы к строительству центральной электростанции. Последним местом службы изобретателя стала Ивангородская крепость.

В 1888 году Ф. А. Пироцкий должен был наследовать небольшое имение, для оформления которого был вынужден уйти в отставку, не дослужив в армии несколько месяцев до выслуги 25 лет, что позволило бы ему иметь максимальную пенсию. К сожалению, из-за волокиты и ошибок в документах наследства Пироцкий так и не получил. Сильно ограниченный в средствах, Фёдор Аполлонович поселился в военном пансионате в городе Алёшки Херсонской области.

Ф. А. Пироцкий скончался 28 февраля 1898 года на 54-м году жизни, похоронен на городском кладбище в Алёшках.

Изобретателя похоронили в кредит в счёт описанного и позднее проданного с молотка имущества.

В Петербурге имя талантливого инженера увековечено в названии сквера недалеко от того места, где Фёдор Пироцкий проводил свои опыты по запуску трамвая. В музее городского электротранспорта Санкт-Петербурга представлена модель электрического трамвая с № 114.

БРУСНИКА

В лесу брусника зачастую соседствует с черникой.

Есть несколько мнений о происхождении слова «брусника». Старославянский (о)брусити — гладить, точить, събрысати — сбрасываются, потому что ягоды легко срываются. Брш — «быть пёстрым», потому что место на котором растёт брусника при созревании ягод становится пёстрым. Обрус — скатерть. Убрус — платок, полотнище, фата.

Почему славяне называли бруснику «капелькой бессмертия» и «румяной ягодой» Славяне очень ценили бруснику. Ягоды называли «капельками бессмертия». А ещё она имела название «румяная ягода». Это говорящая характеристика брусники. Ведь в древности румянец считался показателем хорошего здоровья, а значит и долголетия. В народе бруснику считали растением молодости. Румяной девушкой для предков представлялся образ брусники.

Сбор и заготовка брусники
Собирают её с середины августа до первых заморозков. Бруснику наши предки сушили с давних времён, ведь это самый простой, надёжный и щадящий способ заготовки ягоды.

Нужно набрать ее побольше и заготовить на зиму. Брусника - очень полезная и вкусная ягода. Существует огромное количество способов ее переработки, нужно обязательно этим воспользоваться и успеть приготовить себе вкусные брусничные запасы. Одним из рецептов ее прекрасного сохранения на всю зиму является мочение брусники в обычной воде. Она остается натуральной, сохраняет свой вкус, цвет и все полезные вещества. Моченую бруснику можно есть просто так, можно из нее приготовить гарнир к мясным блюдам, а также использовать при выпечке. А водичка брусничная тоже является очень полезной и вкусной, причем, ее можно постоянно пить, добавляя свежую воду, чтобы ягоды всегда были покрыты водой

Приятного аппетита и ешьте зимой побольше витаминов!

Подробности приготовления почитайте на нашем сайте: рецепты. Домашнее консервирование, п.24

Белка и Стрелка вернулись на Землю живыми и невредимыми 60 лет назад…

Шестьдесят пять лет назад, 19 августа 1960 года, два пушистых космических первопроходца — пара бездомных собак по кличке Белка и Стрелка — отправились в космос на борту советского космического корабля «Спутник-5». Тот полёт продолжался более 25 часов, за время которого корабль совершил 17 полных витков вокруг Земли.

Две московские дворняжки Белка и Стрелка вернулись домой живыми и стали героями, доказавшими, что дорога в космос открыта не только для ракет, но и для живых существ. Космос в середине XX века был полем острой конкуренции между СССР и США.

Они стали первыми живыми существами, совершившими орбитальный полёт и благополучно вернувшимися домой!
Их полет был отмечен в СССР и за его пределами. Героические дворняги жили долгую жизнь — Белка прожила 10 лет, а Стрелка — 13. В Институте авиационной и космической медицины к Белке и Стрелке относились как к заслуженным героям.

***
Не хочется о печальном. Но нельзя не сказать о том, что до них в космос летала Лайка…

Ла́йка (1954 — 3 ноября 1957) — собака-космонавт, первое животное, выведенное на орбиту Земли. Была запущена в космос 3 ноября 1957 года в половине шестого утра по московскому времени на советском корабле «Спутник-2».

Лайка была жива в течение 4 витков вокруг Земли. Из-за ошибки расчёта площади спутника и отсутствия системы терморегулирования температура за это время поднялась до 40 °C. Собака умерла от перегрева. Сам же спутник совершил 2370 витков вокруг Земли, затем сгорел в атмосфере 14 апреля 1958 года.

Монома́хи (греч. Μονομάχος «единоборец») — знатный византийский род, из которого происходили император Константин IX (единственный император этой династии на троне), а также его неизвестная по имени родственница — мать киевского князя Владимира Мономаха.

Влади́мир Все́володович Монома́х (др.-рус. Володимиръ (-мѣръ) Вьсеволожичь Мономахъ; в крещении Васи́лий; 26 мая 1053, Переяславль — 19 мая 1125, Киев) — князь ростовский (1066—1073), князь смоленский (1073—1078)[2], черниговский (1078—1094), переяславский (1094—1113), великий князь киевский (1113—1125), государственный деятель, военачальник, писатель, мыслитель. На сохранившихся печатях Владимир Мономах использовал также титул архонт всея земли Русской, на манер византийского титула

Правила жизни Владимира Мономаха

Почему ничего нельзя хранить в земле, к чему ведет лень, как избежать чужих насмешек и другие рассуждения князя Владимира Всеволодовича, записанные им для воспитания детей и племянников

Подготовил Дмитрий Голубовский: https://arzamas.academy/materials/340

РАЗВИТИЕ
#СТАТЬИ
23 авг 2023

Триггер в психологии — объясняем, что это, простыми словами

Психолог Денис Лунёв о том, как невидимая сила влияет на нашу жизнь и как контролировать это влияние.

Из этой статьи вы узнаете:

что такое триггеры;
как они формируют нашу реальность;
кто и зачем использует триггеры;
могут ли триггеры влиять на человека положительно;
как их контролировать.

Что такое триггер

Триггер — это событие или ситуация, вызывающие сильные эмоции или реакции.

Изначально психологи использовали понятие «триггер», говоря о людях с посттравматическим стрессовым расстройством. Под триггером понимали событие, которое вызывает у человека с ПТСР внезапное переживание психологической травмы и порождает эмоциональные реакции: грусть, гнев, страх, стыд.

Сегодня под триггером (trigger переводится с английского как «спусковой крючок») понимают стимул, который напоминает о том, что произошло раньше, и провоцирует воспоминания. Таким стимулом может быть что угодно: человек, место, событие, которое напоминает о переживаниях в прошлом; новость; фильм, песня или предмет, пробуждающие воспоминания и влияющие на настроение.

Читайте подробности: https://skillbox.ru/media/growth/trigger-in-psychology/#:~:text=Что такое триггер,людях с посттравматическим стрессовым расстройством.