Немного из история детской коляски

В изготовлении первых детских колясок принимали участие кузнецы, колесники, обойщики и корзинщики. Понятно, что позволить себе такое изделие могли только состоятельные семьи. Дети из простых семей росли без них, их выгуливали на руках, если выгуливали вообще.

Коляски конца 19-го века были достаточно просторными, по сравнению с современными. Ребенку было в ней удобно до двухлетнего возраста. На случай зимних прогулок в коляске предусматривалось место для нагретого кирпича, чтобы ребенок не замерзал.

С окончанием первой мировой войны рынок колясок значительно расширился, и стал доступен практически всем, кроме бедных слоев населения. Коляски претерпели некоторые изменения. У них появились подножки, колясочная «корзина» стала несколько глубже, а сами коляски ниже, так, что особо изобретательные малыши нередко сами выбирались из колясок и совершали путешествие до ближайшей земли.

Окончание Второй Мировой войны вызвало по обе стороны Атлантического океана небывалый ранее демографический взрыв, породивший также небывалый спрос на детские товары. К тому же Америка, вышедшая из войны богатейшей страной мира, была уже другая, не такая как в кризисные 30-е годы, а сытая и благополучная. И вот повышенный спрос в сочетании с большими деньгами привел к рассвету промышленности работающей на удовлетворение нужд детей и их родителей. Соответственно, и выпускаемые товары, в том числе и детские коляски, имели уже совсем другое качество. Массовый выпуск ведет к резкому удешевлению продукции, что в случае с детскими колясками, сделало их доступными практически для всех слоев общества.  Еще одной тенденцией того периода, явилось широкое применение новых материалов, а именно, пластмассы и резины.
А вот в послевоенной Румынии, в 1920-е годы, за детьми по-прежнему продолжали следить няньки, выходя с ними каждый день на прогулку. Вот фото, сделанное в небольшом городке Синая, показывает группу женщин с детьми. Город хоть и провинциальный, но коляски у них для того времени были вполне современными.

Что касается технической и дизайнерской стороны развития детских колясок, то больших прорывов в этот период не происходило. Процесс совершенствования, конечно же, не остановился, однако шел тихим эволюционным путем, где было место, как новым моделям, так и традиционным, и даже архаичным для того времени. Ну, если уж у аристократов были такие допотопные коляски, то у простого народа могло быть что угодно. Но самое главное, что коляски у народа появились.

Так как производство колясок стало массовым, они пошли в народ и стали привычным атрибутом парков и скверов,  тротуаров и улиц.